Vienintelis Lietuvos atstovas, bandysiantis įveikti per tris Pietų Amerikos šalis (Argentiną, Čilę ir Peru) nusidriekusią 2012-ųjų Dakaro ralio trasą – 44-erių kretingiškis motociklininkas Gintautas Igaris.

Vėlinių ir lauko žvakes gaminančios įmonės įkūrėjas ir savininkas yra pasirengęs priimti didžiausią gyvenimo išbandymą – beveik 5 tūkst. kilometrų nuo Argentinos miesto Mar del Platos iki Peru sostinės Limos.

– Gintautai, kokiomis mintimis pasitinkate didžiausią savo gyvenimo iššūkį? – paklausėme motociklų sporto entuziasto iš Lietuvos.

– Tikslai – kaip ir daugumos, kurie tokiose varžybose dalyvauja pirmą kartą: norėčiau pasiekti finišą. Žinau, kad bus nelengva, o stengiantis šią svajonę įgyvendinti reikės tvardyti aistras ir emocijas, neįsivelti į lenktyniavimo ir varžymosi su konkurentais sūkurį.

– Kokius startus iki šiol laikote svarbiausiais savo karjeroje?

– Esu dalyvavęs ne viename užsienio šalyse organizuotame ralyje. Porą kartų dalyvavau Dakaro ralio alternatyva laikomame „Tuareg“ ralyje, kuris organizuojamas šiaurinėse Afrikos šalyse. Patirties turiu pakankamai, nesu naujokas.

– Kada pirmą kartą sėdote ant motociklo ir nusprendėte, kad norėtumėte siekti tokių ekstremalių aukštumų?

– Su technika draugauju nuo mažų dienų, bet mėgėjiškai sportuoti ir lenktyniauti pradėjau maždaug prieš 6–7 metus. Dakaro ralis – visuomet buvo mano svajonė. Kai per televiziją matydavau sportininkus, skriejančius Afrikos ar Pietų Amerikos dykumomis, visuomet užgniauždavo kvapą, kildavo baltas pavydas. Stengdavausi savo svajonių viešai neafišuoti, bet ši idėja kirbėjo mano galvoje nuo pat mažų dienų. Kitas dalykas – aš tiesiog mėgstu važiuoti motociklu. Tai darydamas jaučiuosi puikiai, labai gerai atsipalaiduoju.

– Kada išvyksite į Argentiną?

– Gruodžio 26-ąją. Turėsiu savaitę pasirengti, o sausio 1-ąją jau laukia startas Mar del Platoje. Šiame Dakaro ralyje dalyvausiu su italų komanda „Franco Picco Racing“. F.Picco – legendinis Italijos motociklininkas, turintis savo ekipą. Lenktynėse dalyvaus šeši šios komandos lenktynininkai ir trys mechanikai. Visą techniką ir motociklą, su kuriuo lenktyniausiu, ruošė „Franco Picco Racing“ specialistai. Lapkričio 22-ąją manasis „Yamaha 450 WRF“ motociklas su visa kita technika laivu jau buvo išgabentas iš Prancūzijos šiaurėje esančio Havro uosto. Aš skrisiu iš mūsų sostinės maršrutu Vilnius–Stokholmas–Madridas–Buenos Airės.

– Manote, kad savaitės adaptacijai kitame žemyne ir laiko juostoje užteks?

– Sunku pasakyti, niekada nesu buvęs, tokios patirties neturiu. Tikiuosi, kad užteks. Konsultavausi su anksčiau ralyje dalyvavusiais sportininkais. Jie patikino, kad savaitė aklimatizacijai – pakankamas laikotarpis.

– Į Argentiną skrisite vienas?

– Su manimi į Buenos Aires skris ir žmona, tačiau ji man draugiją palaikys tik iki starto, po to keliaus atgal į Lietuvą. Neseniai sužinojau, kad į Argentiną pasižiūrėti lenktynių taip pat planuoja vykti šiose varžybose jau anksčiau dalyvavęs Mindaugas Slapšys ir motociklų aistruolis Marius Ramanauskas.

– Kaip ruošėtės šiam Dakaro raliui?

– Mano visa technika buvo rengiama Italijoje. Aš pats jau keliolika metų rengiuosi enduro ir enduro kroso lenktynėse kaimyninėse Baltijos šalyse ir Lietuvoje. Šiuo metu treniruotis pavojinga, nes galima patirti traumą, kuri sutrukdytų startuoti Pietų Amerikoje.

– Dakaro ralis – bene pavojingiausios lenktynės pasaulyje. Ar jūsų šeima neprieštaravo tokiai avantiūrai?

– Kai pasakiau, kad ketinu dalyvauti, niekas nebuvo nustebęs. Per daugybę metų, kai lenktyniauju, šeima jau yra įpratusi prie mano traumų ir to, kad beveik visus savaitgalius praleidžiu varžybose.

– Kaip vertinate būsimo Dakaro ralio maršrutą?

– Kai susipažinau su trasa, širdis pradėjo plakti dažniau... Oficialiame varžybų puslapyje pamatęs, kad jau pirmąją varžybų dieną teks įveikti beveik 800 km, nustebau. Nors specialus greičio ruožas yra tik 57 km, nuvažiuoti teks labai ilgą distanciją. Ne ką lengviau bus ir antrą bei trečią varžybų dienomis.

– Kas, jūsų nuomone, bus sunkiausia?

– Pirmosios trys dienos. Reikės adaptuotis pačiame ralyje, pajausti ritmą. Jei įveiksiu pirmuosius etapus, po to, man atrodo, bus viskas daug paprasčiau. Kaip rodo praktika, didžioji dalis lenktynininkų atkrenta pirmosiomis dienomis.

– Jūsų starto numeris – 136. Iš viso lenktynėse užsiregistravę 188 dalyviai. Kaip vertinate starto poziciją?

– Ji nėra bloga. Juo anksčiau startuoji, juo geriau. Gerai, kad nereikės uostyti dulkių paskui lėčiau važiuojančius lenktynininkus. Smagu, kad nereikės vilktis iš pačios uodegos, tad starto poziciją vertinu kaip gana gerą.

– Ką įvardytumėte šių varžybų favoritais?

– Favoritai – puikiai žinomi ir lengvai nuspėjami. Tai KTM markės motociklais važiuojantys prancūzas Cyrilas Despres ir ispanas Marcas Coma. Šie du lenktynininkai yra sukaupę didžiulę patirtį, yra aukščiausio lygio profesionalai. Girdėjau, kad šiose lenktynėse bus nemažai jaunų ir perspektyvių lenktynininkų. Žiūrėsime, kaip jiems seksis.

– Jei ne paslaptis, kiek šis malonumas pasivažinėti po Pietų Amerikos smėlynus jums kainuos?

– Nežinau, neskaičiavau... Lenktyniausiu savomis ir rėmėjų lėšomis. Jų simboliką motociklų sporto mėgėjai pamatys ant manojo motociklo ir aprangos.

Informacija  www.Diena.lt

Paskelbta 2011-12-14, 18:30

Marius Bagdonas

Šis el.pašto adresas yra apsaugotas nuo Spam'o, jums reikia įjungti Javaskriptą, kad matytumėte tai